Аренда автомобилей в России

За границей довольно легко взять автомобиль в аренду. Это простая услуга, её механизм отрабатывался десятилетиями. Что же происходит в этой сфере на отечественном рынке? Смутное прошлое и обнадёживающее будущее.

Российский рынок проката принципиально отличается от своих зарубежных аналогов. Ярким показателем этого является то, что в РФ доля туристов, отправляющихся в автомобильный тур и берущих авто в аренду, составляет всего около 5%. Это обусловлено многими причинами.

Компании, предоставляющие подобные услуги в Москве, в большинстве случаев жёстко ограничивают территорию передвижения машины. Часто арендатор не может выехать даже за пределы столицы. Кроме того, сильно тормозит бизнес отсутствие самой культуры аренды и проката транспорта у жителей России.

Ещё одной палкой в колёсах служит плохая развитость инфраструктуры. Пункты проката создаются в труднодоступных местах, да и само количество арендных точек невелико.

На фоне этого наблюдается множество положительных моментов. Компании начинают завоёвывать смежные рынки (ремонт, продажа поддержанных авто), тем самым расширяя инфраструктуру. Медленно, но верно формируется правовая сторона вопроса. С ростом спроса начинает своё развитие парк для юридических лиц.

В итоге получается так, что оба участника, рынок и потребитель, подстраивают себя друг под друга. Создаются оптимальные решения для обеих сторон.

Сколько стоит?

Стоимость подобной услуги в России, разумеется, зависит от условий аренды и типа авто. Например, аренда автомобиля в Нижнем Новгороде, обойдется дешевле, чем в Москве или Санкт-Петербурге. Маловероятно, что себестоимость проката легкового транспорта для столицы и внедорожника для покорения области будут равны.

Из чего складывается цена? Из двух основных составляющих: базовой и переменной.

Базовая стоимость – это оплата доверенности и других бумаг. Переменная варьируется в зависимости от срока аренды. Здесь действует простое правило: чем дольше, тем дешевле. Если транспорт требуется на пару часов, то проще и дешевле взять такси. Ну и, разумеется, в итоговой сумме будет учитываться марка машины, её «новизна» и пробег.

Для краткосрочных договоров предусмотрена единовременная плата. Краткосрочной считается аренда на срок не более месяца. При подписании бумаг на срок до года дополнительно могут оговариваться порционные выплаты. В большинстве случаев первый взнос осуществляется при подписании договора. 

Разбираемся в бумагах для аренды авто

Возвращаясь к теме отсутствия культуры проката и неполноценной правовой базы данного вопроса, стоит отметить один важный «подводный камень». Для потребителя важно различать два типа бумаг: договор проката и договор аренды.

Договор аренды. Первый может заключать только лицо для которого подобная деятельность является постоянной и официально оформленной. На деле это означает, что если сосед Петя сдал свою Волгу соседу Васе за 5000 рублей, то это может считаться только арендой. С точки зрения законодательства, без публичного договора не может быть речи об автопрокате.

Ещё одним обязательным условием является фиксированная цена, она должна быть одинаковой для всех клиентов. Именно благодаря этому данная услуга поддерживается законом «О защите прав потребителей». Если посмотреть на всю картину целиком, то становиться ясно, что арендующий авто находится в менее выгодном положении, чем потребитель по договору проката.

Договор проката. Последний имеет право в любой момент расторгнуть официальную договорённость, правда придётся в письменной форме изложить своё намерение. Сделать это нужно за 10 дней. При этом возвращается соответствующая часть платы, с учётом срока использования.

Не всегда встречаются добросовестные компании, поэтому клиент в праве потребовать проверить исправность транспорта, который он хочет взять в прокат. Требования проверки закреплено в статье 628 ГК РФ.

Важно!  Статья 629 ГК РФ. Ещё один важный для потребителя момент оговорён в статье 629 ГК РФ. В ней говориться о том, что при обнаружении недостатков, препятствующих нормальному пользованию транспорта, он может потребовать устранить неисправность или заменить авто.

Компания, сдающая авто в прокат, должна выполнить этот запрос в течение 10 дней. Договор проката подразумевает своевременный капитальный или текущий ремонт, осуществлять который должен арендодатель.

Но, давая эти права, закон требует соблюдения определённых обязанностей. Если клиент не хочет платить в срок, то предприниматель может его законодательно заставить это сделать. Для этого не требуется длительных судебных разбирательств, достаточно исполнительной надписи нотариуса. Лицо, берущее автомобиль в аренду, может сдавать его в субаренду. Прокат исключает эту возможность.

Запомните: статья 621 ГК РФ не правомочна относительно проката авто. В ней говориться о том, что арендатор имеет право на возобновление договора на неопределённый срок. При прокате не может быть неопределённого срока, поэтому право на новый договор есть, но заключаться он будет на общих для всех правилах.

В итоге становиться понятно, что автопрокат в России только набирает обороты и ещё имеет много тонкостей. Но при этом заметна и положительная тенденция, которая обуславливается тем, что на отечественный рынок приходит опыт Европы и Америки. Там данная услуга практикуется уже много десятилетий.